至副车架与后防撞梁比老A级车都强。0 +11 举报avsykuacbay 2021-01-06 14:17 7楼装在都白搭0 +10 举报那顏2021-01-06 08:30 6楼v 0 +10 举报HJ虽然十四代之后，新玄衣不仅很多地方没有提升，反而出现了更严重的缩减。新轩逸的前保险杠为双层轧钢防撞梁，厚度仅为0.85毫米，也是同级别中最薄的防撞梁。而前防撞梁的宽度只能覆
从14代轩逸高强度钢拆解下来，是双层轧制的低强度钢板，但是厚度只有1.18mm,在双层轧制结构中只能排倒数第二，而倒数第一是同门“师兄”日产琦君。回想起来，这么厚的泡沫不仅保护行总结：第14代轩逸在前部、后部防护结构上，总体安全构造比较完整，前部具备主防撞梁和副防撞梁，后部为一道防撞梁，前后杠体都带有缓冲层。但是在细节设计上，吸能盒缺失压溃诱导槽，前杠
碰撞测试挺好的，五颗星：1、从安全性看来轩逸做的是相当不错的。发动机电子防盗车内中控锁：遥控钥匙：ABS防抱死制动力分配(EBD/CBC):刹车辅助(EBA/BAS/BA)主副驾轩逸有防撞钢梁，防撞钢梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置。以2021款轩逸为例，其车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm、高1503mm,轴距为2700mm,车身结构是4门5座三厢车，最
我们之前拆过的老款轩逸前防撞梁也是双层辊压钢板，但厚度为1.18毫米，比新款要厚不少。另外，新轩逸的前防撞梁宽度仅能覆盖到车头的67.8%。前防撞梁与保险杠之间，没有行人保护泡沫，对14代轩逸高强度钢拆解，是一块双层辊压的低强度钢板，但是厚度只有可伶的1.18毫米，在双层辊压结构中，只能排到倒数第二，而倒数第一则是同门“师兄”——日产奇骏。回想起来这么厚的
