来到机舱，这辆超稀有的雪铁龙世嘉2.0L手动豪华搭载的PSA RFN发动机，据了解是进口组件在国内的武汉和襄樊组装，和标致车型共用，优点是皮实耐用，正时皮带寿命高达12万公里，但缺雪铁龙世嘉的保值率表现并不良好，其原因就是雪铁龙这个法系品牌本身对于国内消费者的用车需求研究不够深入，而且世嘉作为中高端车型也没有很高的保有量。开了10年的世嘉能买吗如果
首选买雪铁龙的手动的，最好2.0。如果一定要自动挡买思域。发动机：1.6L 变速箱：手动手自一体车身结构：三厢404张图片5款车型151辆二手车源世嘉2016款经典三厢1.6L 手动CNG 7.00万公里/2017年￥1.95万比新车省9.30万车型名称指导价二手车价格相
总体来说，这辆十年前的国产雪铁龙造型看上去明显就要比现在的国产雪铁龙更加协调，虽说是三厢版车型，也是中国特供，但是除了车尾之外的其它部分完全遵循了海外雪铁龙C4的设计，并当时他不懂车，对车也没啥子概念，看着世嘉造型还过得去，也在预算内，在当年雪铁龙的销量还不错，口碑还行，所以提了这台车。目前开了12万公里，目前没有什么异响和其他毛病，就是防冻液经
今天聊的是一辆2010年的二手雪铁龙世嘉，目前这款车型在二手车市场的价格是非常的便宜，大概就是卖到两万块钱左右，毕竟是一辆十年车龄的二手车啦，而且目前法系车在二手车市场的受欢东风雪铁龙世嘉简介：2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为
