你好。这进油管和出油管是需要相对于谁来说的。油液的走向是这样的，油壶～助力泵～方向机～油壶。这油壶的进出油管，一般是两根橡胶质的软管，油壶上的出油管比进油管直径粗。破碎锤上in是进油管，out是回油管，一般情况是正接也就是哪侧管路接哪侧，特殊情况是如果安装管路的师傅把管路接反了，那么破碎锤管路就需要反接也就是交叉连接。
1、首先，要看是油泵还是油缸，油泵通常是进油口比出油口大，而油缸通常是出油口比进油口大。2、其次，如果进出口无大小区别，先仔细看看各接口处有无进出的方向标记或是文字标识，有的1、位置不同。通常情况下进油管是在喷油嘴的上面，而回油管是在下面。2、大小不同。一般进油管都比回油管要大些，进油管是连接燃油滤芯的那根。3、作用不同。进油管的作用是将
4、大小判断。进油管的尺寸会比回油管大一些，通过尺寸也能区分出二者。5、连接口判断。进油管连接燃油滤清器还有油泵，由喷油器回来的较细的油管是回油管，因此观察连接口也能进行区回油管在下面，从里面分支。而且进油管一般比回油管大，进油管是连接燃油滤芯的那根。油管从油箱到发动机舱布置在车辆前方，有的车型直接挂在底盘上。油管在这些凹
1管是从油壶到油泵的出油管吧，拆开1管后塑料瓶是接软管端还是接油壶端呢？助力油在整个助力系统中通常情况下进油管是在喷油嘴的上面，而回油管是在下面而且从里面分支出来，而且进油管一般都比回油管要大些，进油管是连接燃油滤芯的那根。拓展： 回油管目的调解
