在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替如图1所示，液压缸的结构由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等部分组成。图1(a)为液压油缸驱动的锁紧装置松开状态，b)为液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。a) (b) 液压油从左缸盖2上的进油
˙０˙ 图4-1双杠活塞杆油缸因为双杠活塞杆油缸两边的液压缸直徑一般是相同的，因而它左、右两腔的合理总面积也相同，当各自往左边、右腔键入同样工作压力和同样总流液压缸的工作原理是基于帕斯卡原理。根据帕斯卡原理，压力等于力除以它作用的面积。活塞上使用的压力会在系统中的第二个活塞上产生相同的压力增加。如果面积是第一个面积的10倍，则第
液压油缸(或称油缸)是液压系统中最常用的执行元件，它的功能是将液压能转化为直线运动的机械能传递给负载。1 液压缸的分类液压缸按结构不同可分为活塞缸、柱塞缸、伸缩套筒缸、摆动如图1-1所示，由大缸体9和大活縮8组成举升液压缸。图11液压油缸平斤项工作原理1杠杆手柄2小缸体3小活塞，4、7-单向阀。5-吸油管6、10-管道：7-大活塞9.大缸体：11-截止阅12-油箱杠
液压缸工作原理液压传动原理：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。1)动力部分：将原动机的机械能转换为油液的压液压缸通常由端盖、缸筒、活塞杆、活塞等部件组成，为防止漏油，液压缸各部位都设置有密封圈，液压缸端部设置缓冲装置。当液压油从左端进油孔进入并作用在活塞左端，此时液压油推动
