通用别克君威底盘细节详解来源：汽车之家评测试驾更多>> 1充满着好奇和期待试驾体验别克君威GS 2颠覆你想象美国探秘邦杜兰特赛车学校3年轻充满活力别克新君威伴游莱茵河4和蒙迪欧做斗争体在普通模式下，新君威GS走在一些坑坑洼洼的路面上，底盘可以非常高效的过滤掉震动，一点也不觉得生硬。当调整到运动模式时，在一些起伏不平的路面上行走和过一些弯道时，整个底盘会更加
小结：GS的底盘解析让我彻底回到现实中来，让我明白在这种实惠的价格上千万不要去做不切实际的梦，在见识过它的底盘之后，我必须承认“智驱豹”这个名字比“超级运动版”更适合君不可否认，与老款君威和现款欧宝英速亚相比，这款国产君威的底盘确实做了非常大的成本优化，将最为重要的铝合金部件换成了普通钢材，还取消了部分护板。与现款的迈锐宝XL看齐，共
底盘防护措施方面，新君威在排气管的位置全部做了隔热处理，防止排气管的热量传递到车厢内。不过新君威的底盘并没有做涂层处理，要是有的话，一来不仅对底盘的保护会更好，二来也能新君威的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的设计，副车架采用了全框式的结构，同时车身中间增加了两根加强件来对底部进行强化，增加车身钢性。遗憾的是底盘上并没有采用护板或者
