(^人^) 富康停产后，雪铁龙启动爱丽舍接管手中的大棒，原来的经典爱丽舍仍然是这个级别中最好的，是出租车市场上的标准配件之一，经久耐用。我们来看看爱丽舍市场表现已经被消费者慢慢遗忘将近十年之后，正如它在2012年巴黎车展上的展示一样，这一法国品牌决定接替雪铁龙C-Elysée，雪铁龙爱丽舍是自标致301于2009年10月停产以来，雪铁龙廉价车的唯一幸存者。新款C4 L
可惜上汽通用最终将它停产，产品线也进行了重新梳理，导致国内再也没有了这样的经典汽车。而海外的爱唯欧呢，依然流传了下来，这款汽车应该是上汽通用五菱在制造，只不过汽车标志换C3L是雪铁龙爱丽舍停产以后的一款继任车型，可是它取得的成绩却比爱丽舍要差得多。爱丽舍曾经也是备受消费者青睐的，它是家用轿车的“新三样”之一。爱丽舍的市场口碑是非常高的，所以也有许多网友
╯▽╰ 是因为这台车它的后面的整个副车架跟悬挂系统是整体式的，做成了模块化一样的东西，是可以整体拆卸下来的，这样的好处就是减震器的塔顶的位置，还有弹簧的上支座，其实都整合在了副“两厢爱丽舍上市后，富康将会停产。”一位东风雪铁龙4S店的负责人告诉记者，配备新“双人字齿轮形”LOGO的两厢爱丽舍价格区间会在富康与三厢爱丽舍之间。目前2
而关于另外2款车型，神龙表示“雪铁龙世嘉和爱丽舍车型面向消费者端已经停产”。事实上，自2002年第1代爱丽舍继承富康衣钵，此后19年爱丽舍共推出6款全新车型，其严格来说雪铁龙C3L这款车是爱丽舍停产之后的继任车型，但是它所表现出的产品力，却要比爱丽舍差很多，当两者相比较后，消费者们自然就不太待见雪铁龙C3L。毕竟，爱丽舍的影响力跟市
