离合器踩起来比较重，接触点高，说明压盘和离合器片磨损很大。起步抖动是压盘面不平所致，考虑到离合器三件套18万公里还没有更换过，胖哥本次打算把三件套给换了。空调制冷如车主所述，会不会是离合片磨损严重，压盘磨到离合片的铆钉？如果是就趁早换，压盘比离合片贵很多
●０● ③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏如果转速在600-800转的时候有这个声音，那就是你操作不当，不是车子有问题，如果是半联动，保持1000以上转速。以下是关于半联动的相关介绍：1、简介：离合器半联动是
汽车离合器异响一般是以下几个原因导致的，详细原因和解决方法如下：1、分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏；解决方法建议更换分离轴承；2、从动盘花键孔与轴配合松旷；解决方法是更换1、听发动机的轰鸣声当离合到达半联动位置时，发动机的转速会下降，此时轰鸣声会明显变小。2、感受左脚的震动当离合到达半联动位置时，踩住离合器踏板的左脚会随着车辆的震动而有轻
从动盘毂铆钉松动。抬离合到半联动有吱吱的声音的解决方法是：1、稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，若听到沙沙的响声，说明分离轴承发出的声响，其实同手动变速箱类似，双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态，为了减少离合器片磨损。因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合，此时如果发动机输出转速和变速器输出
＞▂＜ 4、离合器主动、从动摩擦片刚接触，叫初联动，接触了一定程度，但没有完全可靠的接触，叫半联动，完全接触叫全联动；全联动后汽车正常行驶，之后就是自由行程了。脚就您好！您这种情况如果是轻微的响声，属于正常现象，因为半联动时离合器的主动部分和从动部分既不是完全分离又不是完全接合，而是滑动摩擦，通过摩擦力带动从动部分
