RT3C有两个配置可供选择畅享版，尊享版，相比差异尊享版多了无钥匙启动，手把背光，浮动式前制动盘不到1500元的差价还算厚道。宽大而舒适的座椅，也是中大型踏板车型受欢迎的优势22500元起步赛科龙RT3C，以“C”位出道，主打豪华，舒适，科技，便捷，做一款适合在城市巡航的踏板车型
赛科龙RT3c价格流出，感觉有点贵了，不过CT250依然有压力刚拿起手机就看到了一条推送视频，视频的主人公是老巢，一位摩圈里的热心肠。老巢分享了赛科龙RT3c的一些细节，其中的价格作为一款踏板车，赛昂RT3配备了一台250CC的单缸水冷发动机。虽然这个排量对于普通人来说已经够用了，但是对于摩托车玩家来说还是太小了，所以骑了很久，感觉动力满足不了需求，于是把车
从2017年到2021年，从RT3再到RT3C，我们可以看到，赛科龙对于RT3这款车是有着非同一般的执念，不断细化用户的需求，RT3C就是细分领域的践行者，卖点众多，车型不老，品质已经稳定另外，RT3C的价格门槛要比RT3低一些，畅享版售价22,500元，尊享版售价23,999元，两个版本之间的配置差异如上图所示，可以根据自身需求去选择。赛科龙RT3S 在拥有RT3和RT3C之后，赛科龙并
2.后期用途，如果说赛科龙RT3是一款专为摩旅骑行而打造的车型，那么它的强项一定是公路巡航，并不是日常代步，而RT3c则能兼顾日常代步和公路巡航的需求，并且还会侧重于实用属性。3、车型太重很多人在买车是时候只是想要一辆简单代步的车，所以对车辆的便捷性和灵活性有较高的需求，但赛科龙RT3不仅尺寸大，而且车辆的整备质量重达194KG,以至于摩托车在低速行驶的
