亲亲[开心],很高兴为您解答哦[心]保时捷氧传感器2气缸2超出内部电阻是由于以下原因导致的：1. 传感器老化或损坏：经过一段时间的使用，传感器可能会出现老化或受损汽车氧传感器的电阻值在正常范围内会有所波动，具体范围一般在0.1-0.9之间。不过，后氧传感器的波动幅度通常小于前氧传感器。但需要注意的是，不同品牌、车型、
氧传感器正常电阻是0.1到0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出氧传感器电阻值过大意思：电阻超过了氧传感器电阻值的一定范围。汽车氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间，后氧的
氧传感器电阻正常是多少？汽车氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，但是每个品牌，车型，年份，排放要求不同，氧传感器的数值会有不同大众宝来后氧传感器加热电阻阻值1、氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间后氧的波动幅度会比前氧小。但是每个品牌车型年份排放要求不同氧传感器的数值会有不
˙０˙ 加热电阻的两根接线，一根直接接控制继电器或主继电器，接受12V加热电源，一根由ECU控制搭铁端，控制加热电阻加热时间。氧传感器加热器是正比例系数热敏元件，在传感器与线束断开的情况氧传感器的正常电阻值在0.1-0.9之间，后氧的波动范围会小于前氧。但是，每个品牌、型号、年份和排放要求的氧传感器值会有所不同，具体取决于型号。前氧传感器安
