吉利缤瑞问世于好意头全新升级的BMA服务平台，为经济全球化控制模块构架，是好意头自主研发的服务平台，实际上跟吉利帝豪的FE服务平台类似，底盘的总体结构也区别【吉利汽车缤瑞2020款1.4T CVT 豪华版图片】太平洋汽车网为您提供缤瑞2020款1.4T CVT 豪华版底盘高清图片，另有缤瑞2020款1.4T CVT 豪华版车身外观图片、
此文记录帮一位亲戚选购缤瑞(图片|配置|询价)COOL的过程，包括到店试驾、提车、用车等第一手最真切的感受。刚好本人自己常用车是同平台的2019款缤越BATTLE,所以文中经常以这个车作对缤瑞的底盘调校是偏硬的，整体的感觉是非常的扎实稳健，能给驾驶者带来一定的运动感，但是通过颠簸路面时的舒适性表现就会略差一些了。缤瑞底盘在经过减速带的
虽然官方声称缤瑞源自BMA平台，但从实际情况看，这辆缤瑞的底盘与帝豪GL更为相似一些，大概率还是用老款丰田A级车平台为基础，与同属BMA平台的缤越有明显的差别。基于吉利能量风暴4.0设计语言打造的全新前脸，是缤瑞COOL能量爆发的核心，能量从这里汇聚，爆发，蔓延。回旋镖导流孔能将风导流贯穿至轮胎前侧，有效降低风阻系数，导风口设计形似V形回旋镖，棱角分明，
ˇ▽ˇ 一辆车子设计底盘要花费很长的时间和很多的钱，吉利在缤瑞这款车的介绍时没有提及任何有关底盘的事情。它只是在宣传它的外观，它加入了哪些高科技，会对安全更有虽然官方声称缤瑞源自BMA平台，但从实际情况看，这辆缤瑞的底盘与帝豪GL更为相似一些，大概率还是用老款丰田A级车平台为基础，与同属BMA平台的缤越有明显的差别。在我们拆过的这两款BMA
