动力方面，搭载全新TC401双缸发动机，实际排量401cc,排量提升15%、排气背压下降8.5%。最大功率提升至33kw,马力提升4.7%;最大扭矩提升至37Nm,扭力提升8.8%,标配滑动离合器。车型三：这颗代号为“TC401”的发动机，是一款非常成熟的机器，之前在测评中也曾详细介绍过。“TC380”的升级版。升级后的“TC401”排量和动力提升比较明显，加上HSC操控系统，一开始以为是更接
1、赛科龙tc401发动机
这台TC401发动机的运行表现有必要再聊一下，震动控制很优秀，平顺性做得极好，在8千转左右以下，发动机的振动控制都很棒，再往上车身会有一些高频的震感。最大功率33kw/9500rpm,最大扭矩在发动机方面RA401采用的肯定是我们的老朋友TC401发动机，实际排量401cc,最大功率33kw,最大扭矩37nm,标配滑动离合器，参考RC401两万八千多的售价，RA401在价格上很可能会延续惊喜路线，
2、tc401发动机仿谁的
TC401发动机目前在赛科龙旗下多款车型上使用，例如RX401，RC401和RG3就是装备的同一款发动机，这款发动机是由原TC380发动机扩缸而来，但是并不是简单的提升排量，在运转品质上做了动力引擎在三项性能升级中，动力部分采用了最新一代TC401发动机，直列双缸水冷400cc排量，根据车型定位有针对性的做了调教，将进排气量提升了15%,最大马力44.9Ps,最大功率33kW/9500,最
3、tc401发动机参数
TC401系列也是目前赛科龙的主力阵容，这台发动机在多款车型上经过了充分的市场验证，稳定性可靠性值得信赖。RC401骑行感受赛科龙RC401战斗吗？这张图能够清楚地看到RC401的骑行三角RA401则是搭载了赛科龙TC401发动机的一款全新巡航车，实际排量为401cc的水冷双缸机； RA250S应该是搭载了与赛科龙RE250相同发动机的一款小排量巡航车(或者是搭载赛科龙NT250发动机); RC250是一款
4、tc401发动机 垃圾
首先是发动机进行了升级，采用了全新一代的TC401发动机平台，动力更加强劲之外，其运行相对平顺了。这款发动机采用直列双缸水冷八气门设计，它实际排量401cc,最大功率33KW,最大扭矩37N在赛科龙最新上市的这一代tc401发动机比第二代发动机功率的大幅提升，其他方面没有做出任何具体升级，这一款发动机它的特点的话就是比较中庸。虽然这台发动机你
