后叶子板切割对车子还是有点影响的：1、进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车随后对车辆右侧检测：右后门有喷漆修复，右前门漆面数值正常，无钣金喷漆，右前叶子板漆面数值正常，无钣金喷漆。整个外观检测下来，我们可以根据国标定义这种情况就是属于事故车范
ゃōゃ 车后叶子板主要是位于汽车后轮上面，当叶子板受损无法修复被切割后，就会变成事故车，此时会造成车辆很大的贬值，车辆至少会被贬值1万元人民币以上，所以说从车辆后叶子板切割对车子还是有点影响的：1、进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影
没有必要，过度维修增加产值的恶心操作，那里面有不是放在里面的，切了干嘛，拉出来就行了，里面的还要后叶切割位置一般是比较一致的，主要考虑修复作业时的工作量。剪头指的就是切割点位置。原谅我素材的随意
后叶子板切割更换影响安全的：1、右后叶子板处被刮破了，需要更换。但是侧包围是个整体的框架，4S店的人建议我只更换后半部；2、即切割后半部后再更换，因为若更换后翼子板的切割对车还是有一定影响的：1。割开后挡泥板的车，至少要贬值一万元（查成交价|参配|优惠
如果想没事换着玩，按照原厂指导工艺，至于行驶安全，几乎没有影响，其它一些微小的还是有，不过都是后叶子板切割更换影响安全的：1、右后叶子板处被刮破了，需要更换。但是侧包围是个整体的框架，4S店的人建议我只更换后半部；2、即切割后半部后再更换，因为若更换
