首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文全息汽车服务关注车主如何判断正时链条是否需要更换？#汽车知识01-11 共8 条评论登录查看更多评论立扫码体验更多内容
车主应该，在汽车行驶超过100000公里后检查一次正时链条，看看是否有磨损。如果车主，全年比较长时间，高速行驶，则应缩短检查正时链的时间。一般来说，应该每五年检查一次。如果发动机2、理论上来说正时链条和其张紧器、导链板等式不用更换的，但是不排除你的链条磨损或拉长，那就需要更换了，当然了，磨损或拉长的话，首先是表现为：发动机无力、发
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行了更换。八、机油滤清器更换周期：5千公里为确保偏缸：活塞形位公差等不符合要求，活塞在汽缸中运动不是靠向汽缸左右侧，而是靠向汽缸的前后侧，这种
判断正时链需要更换的判断方法如下：1、用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量，假如超过使用长度，应该立刻更换；2、用游标卡尺来检查汽车凸轮轴和曲轴链轮更换周期分别是多久？是否需要换得看我们的车是否有，有才需要换，怎么判断？1.不管正时皮带还是链条，从外面都是看
正时链条用更换，正时链条每隔8到10万公里更换一次，使用里程的增加会出现磨损现象，并且导板是塑料的，使用时间过长也会出现磨损，有些车的正时链条导板在使用过程中甚至会出现断1、使用弹簧秤检查链条，在三个或三个以上位置的伸长率。如果超过使用寿命，应立即更换；2、用游标卡尺，检查凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度。如果超过使用极限，应立
