这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞，这种火花塞材质较好所以1、普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次。2、增强型火花塞，一般可以6万公里左右更换一次。3、铂金火花塞，寿命比铱金火花塞更长久，可
首推的是自1936年起，以制造火花塞起步的NGK品牌；NGK品牌的火花塞几乎可以说遍布各大汽商店，以及国内外众多中高端品牌轿车原装配套火花塞都为NGK。NGK与NTK两者构成了特殊陶业实业标火花塞需不需要更换，取决于时间，取决于里程。大多数汽车火花塞每2万到4万公里就需要更换一次。建议您平时用车时定期更换火花塞。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，也是需要
家用车火花塞更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，通常超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5到8轿车火花塞一般多久换一次？目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里；铱金火花塞的寿命则能达到6
1、如果使用普通镍合金火花塞，使用寿命短，一般都是车辆行驶里程达到2万到3万公里更换。2、如果使用铂金火花塞，一般都是车辆行驶里程达到6万公里左右更换。3、如果使用铱金火花塞，普通汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，不同材质火花塞的更换周期不同。如普通铜芯火花塞更换里程为3万公里，钇金火花塞更换里程为5万公里，金火花塞更
?△? 不同等级的火花塞更换时间不同。1、低端火花塞2万公里更换一次低端火花塞都是镍合金的。这种金属由于价格低廉，一般用在低端火花塞上，使用寿命一般设计为2万公里。很多车主一年左右汽车的火花塞的更换周期取决于火花塞的材质。如果是普通的镍合金火花塞，汽车行驶2万公里左右就必须进行更换。如果是铂金火花塞，需要在4万公里左右更换。如果车辆使用的是铱金火花塞
