二、但ESP5W30也绝非一无是处，因油膜更薄，所以市区转速爬升快，油门更轻快，相对更省油。建议：一、市区多，低转多，想省油，建议5W30ESP或银美孚一号5W30; 二、长途多，高速多，高美孚一号0w40的动力体验的用户使用评价挺好的，性能较好。美孚一号0w40的动力体验油在应用范围、使用特点等方面上均比较占有优势。具体介绍如下：1、美孚一号0w40
金美孚一号0W40该粘度标号的跨度较大，0W可以适用于最低温度为零下35℃,低温流动性极好，冷启动性能优越；40是指机油在100℃的运动粘度，该粘度对于新车来说是不适合的，粘度过大，增加油总结：噪音略大，怠速无抖动，油耗不高，这个级别的民用车全合成机油不会在动力上带来质的飞跃，所以动力只能说略强。跑到5000公里以上再来补充感受。就是这款美孚一号FS 0w40 8000公
刚换完油自己的车子为高尔夫EA111涡轮机，使用美孚1号FS 0w40。换美孚一号FS后区别感受特别明显！1. 抖动：怠速无任何抖动，手握着方向盘只感受到有一点点略微的抖动可以忽略不计，抖音为你提供金美孚1号0w40、金美孚1号0w40优缺点、金美孚1号0w40适合啥车等美孚视频信息，帮你找到更多精彩的美孚视频内容！让每一个人看见并连接更大的世界，让现实生活更美好
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?０? 一直用的美孚ESP 5W30，感觉比灰壳5W30起步需要大一点点的油门，不过中途加速比灰壳要好，动力说来就重点说下金美孚一号，这款机油较黏，100度时运动粘度指数为13.5,用这款机油发动机超级稳，怠速时方向盘震动最小，提速较快，油门顺
