例如，它们的自然吸气发动机，搭配cvt变速箱。在低速行驶时偶尔会有优势，但在高速行驶或需要快速加速时，它们就没有了。优势。综上所述就是小编对德系车的缺点是漏油，日系车的通所以德系车很多小毛病的原因很简单，但是很难解决！其实一般来说，德系发动机早期容易出现漏油、渗油，甚至普通机油。其实除了设计缺陷，更多的是对供应商的控制和发动机性能的提取
但说实话，即便您修理了，确实可以解决一定的问题，几个月之内基本上是不会再渗油了，但是1万公里以后大概率还是会继续渗油的，这个是先天的毛病，确实是没有办法根治，因为原因就是德系车总的来说德系发动机容易漏油、渗油、甚至是早期普遍的烧机油除了设计缺陷外，更多是出在对供应商的掌控、以及对发动机性能的榨取方面；其次橡胶部件怕油、更怕高
发动机表面的油渍不算漏油也不算渗油，成因是加注机油时的习惯不好，如果使用漏斗，加注完毕后擦拭干净就不会出现这个问题。发动机渗油的现象发动机渗油比较复杂、隐秘，一般是由油一般来说，德系车的油封漏油比较常见，而日系车的油封漏油相对较少，德系车在使用几年后，各种密封件漏油的几率更高，所以发动机总是看起来很油，而日系车性能更好，漏油少，发动
˙△˙ 三、汽车发动机漏油的原因：原因比较多，主要有以下几种情况：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；2、油总而言之，德国发动机容易漏油、漏油的原因在于密封件质量差。当然，发动机工况变差也是原因之一。当然不是说德系车质量差，日系车质量好。这种绝对的观点是不可取的。相对来说，现
序言：在很多情况下，我们都能够看到德系车出现漏油的情况，而日系车出现这种问题的情况就会更少一些，之所以德系车只不过日系车时间长一点才会渗油！所以是时间上的问题，其实日系也渗油，只不过没有德系难么多，德系车设计的发动机工作方式粗暴，不像日系设计的比较平稳！关于漏
