由于中国疫情严重，马斯克给特斯拉车主的福利是免费超冲，看到图片中，我的剩余里程还有180km,比我想象的要好很多！小小透露一下，我充电是在家附近的珠江创意中心，有机会面基的小伙伴可1、特斯拉：自建超充电站面对电池“掉电”的问题特斯拉并没有对电池本身做文章，而是另辟蹊径——自建快充网络。据统计，截止到2019年特斯拉已在全球建立了1359座超充电站，拥有11234
晚上12点钟停在露天停车场，续航显示200km，早上8点出门，发现里程显示110km。八个小时掉电90km。于是我咨询了特斯拉服务中心，官方答复：掉电一般两种原因，一是磷酸铁锂电池的特性在冬天不是特别稳定，二是软件的计算方法不是特别精确。给予的建议是：一建议新车前期多使用慢充。
(｀▽′) 值得一提的是，1月15日，有相关报道称，一位花费20多万元购买特斯拉Model 3的上海车主，由于冬季续航缩水且还充不满电，并且停车一夜续航狂掉3、40公里，向特斯拉“维权”，并最终成01 “电冻”特斯拉的续航焦虑一位2021年1月9日提到车的磷酸铁锂电池版Model 3 车主向《商学院》记者反映：“新车刚开了80公里，刚提回车的晚上，掉电也就是1-2公里，还很正常。但提车
ˋ＾ˊ 特斯拉掉电厉害的原因如下：1、低温掉电：无论是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，它们中都含有锂，而在低温条件下，锂电池中的锂离子活性会下降，从而导致电池的净放电我看到后台有朋友问我🚗model3在比较冷的室外放一夜会掉多少电？1⃣️晚上9点截图记录，剩余电量334KM 2⃣️早上8点截图记录，剩余电量330KM 3⃣️早上温度4度，晚上应该0度左右4⃣
一般来说，如果这两个功能同时开启的话，一晚上能掉电40-50公里左右。如果天气过度炎热或者太冷的话续航还会掉多一点。因此，如果你发现自己的特斯拉掉电特别快而张明磊则告诉记者，他于2020年12月20日从北京特斯拉亦庄交付中心所提的车辆，第一晚（23：00~次日11：00）停放在室外，续航里程从199公里直接掉到133公里，减少了近70公里。“特斯
