˙＾˙ 1、在驾驶车辆度过减速站时，前轮会出现咯噔响，有点像散架一样，那么很可能是因为方向机横拉杆头间隙过大，那么一旦有松弛的现象，就会导致在过减速带时出现异响。如果左前轮出现了异响，可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致的，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致的。汽车的悬架上都是有一些橡胶衬套的，这些橡胶部件长
汽车过减速带咯吱响的原因有：平衡杆吊杆球头老化、方向机横拉杆球头间隙过大、底盘上的缓冲部件损坏等。1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊1、车辆前轮过减速带时出现“咯噔”的异响声，可能与多种原因有关，例如有可能是前轮轴承磨损过度，间隙过大或者有少许损伤，当经过减速带时由于路面的不平整，就会出现比较明显的异常响
减速带才有咯吱咯吱声，估袭计是减震器两端的衬套有关系吧，冬天比较冷，衬套是聚氨酯或者硬橡胶一类的材料，遇冷也会变硬且热胀冷缩有了间隙，所有摩擦会有声音，过减速带前轮有哐当声的原因是汽车平衡杆松动或是减震器故障，车子过减速带，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动，减震器本身异响的情况很少，只有当减震器出现故障才
汽车过减速带有咯噔声的原因：1、汽车的羊角前固定点的间隙过大引起的，需要先检查一下横向稳定器的支点胶套和球头，检查一下悬挂球头是否出现问题，间隙过大就会影响轴承的转动，哈哈，自我感觉的，以前过减速带总感觉那里的密封性不是很好，但是换了这个胶套，真不响了！
汽车前轮越过减速带的异响可能是平衡杆吊杆球头老化、转向机横拉杆球头间隙过大或缓冲部件损坏，会影响汽车的舒适性汽车过减速带哐当响，是因汽车平衡杆松动或是减震器故障引起。一般情况下减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内
