两款发动机功率输出一样，但总体上来讲N55上的技术更先进。
≥ω≤ N54是双涡轮增压直列六缸发动机，目前只装你好，一款调校不同；高功率和低功率发动机没什么区别，没有汽车在流水线生产下来，会单独更换发动机，因为是流水线生产，所以两台发动机差距就是电脑的调教，同一款发动机爆发
(^人^) n55发动机的可靠性比n54发动机好得多。n54发动机有很多小毛病，修这台发动机的费用也很贵。n55发动机的可靠性更好。n55发动机和n54发动机都有一定的烧油现象，但n55发动机的烧油现N55B30是306马力。N55B30A是320马力。好像就是这样的，呵呵！
˙ω˙ 另外，减少一个涡轮之后也降低了一些发动机质量，再配合上无极可变的气门升程技术，使得N55B30的油耗比N54B30降低了18%(官方数据),同时也符合了欧5的排放标准(N5虽然在参数上N55B30看似比N54B30降低了一些，原因也很好理解，少了一个涡轮嘛，但这并不意味着技术的倒退。相反，引入双涡管以及Valvetronic(可变气门升程)技术后，
n55b30和n55b30a差别是：1、调校不同。2、马力不同：直列6缸双涡管单涡轮发动机(代号为n55b30)马力是306,而n55b30a的马力是320。扩展资料：1、N20B20按功率高低调教不同，直列6缸双涡管单涡轮发动机（代号为N55B30）马力是306，而N55B30A的马力是320。
N55B30可以说是N54B30的升级产品。从这两款发动机的数据来看，这两款发动机的输出功率是一样的，但是N55B30发动机在辅助设计上做了一些改变，比如取消了之前使用主要是调教不同，直列6缸双涡管的单涡轮发动机(代号为N55B30)马力是306,而N55B30A的马力是320, 扩展资料：N20B20: N20B20按功率高低有三种调校，高功率的版本最
