哈弗H6前后车门均采用双层钢板并采用拼接工艺，门板防撞梁均设计为圆形钢结构，门内钢板贴合防水布。哈弗H6前门内饰板贴合白色隔音棉，黏贴面积约占内饰板总面积1、车门隔音降噪，主要为了解决高速行驶时候的风噪、钣金共振共鸣噪音；这是哈弗H6车门构造，原车有一层薄薄的棉絮，除此之外，钣金没有隔音降噪处理。车门隔音解决方案：2层狮龙S系列
首先拆下车头的外壳和中网，我们可以清楚的看到哈弗H6的前部防护结构，水箱的正前方就是防撞梁，长度达到1080毫米，正面的防护面积不错，防撞梁的两端各有一个吸能缓冲盒，如果车辆之前我们已经说过，哈弗H6这台车模仿的是老款本田CRV,因此这台车的车门防撞梁毫无疑问是钢管结构，典型的日系风格。如果大家还有印象的话，长城VV7的四车门是没有加强筋的，而我们在
而老司机车拆开哈弗h6的地板和车门之后，会发现采用的是非常大的隔音棉，而且隔音材料分为了三层。第1层是止震贴，第2层是隔音棉，第3层是塑料板。这些隔音棉绝对都是新鲜且质量特三：车门拆解，哈弗H6的车门采用双层钢板拼接工艺，强度肯定不如一体冲压的，门板内有圆形的防撞梁，并且贴合了隔音棉，但是隔音棉贴的优点乱，面积也不足50%，
