现款特斯拉Model 3即将停产，新款于三季度发布！02:57 新能源直线加速赛，比亚迪汉VS特斯拉model3,起步瞬间实力见分晓01:14 特斯拉“三款”新车曝光！01:49 特斯拉再次降价新款Model 3无伪照曝光近日，在上海IBP国际会议中心举办的“拆与解：特斯拉Model3电池包集成技术大揭秘”活动已圆满落幕，我们为大家奉上Model3拆解分析报告的珍贵讲义。
近期中信证券也联合多家企业和机构拆解了一台特斯拉Model 3,写了一份长达94页的研报《新能源汽车行业特斯拉系列研究专题：从拆解Model 3看智能电动汽车发展趋势》。7月18日消息，继上Model 3 开始，特斯拉采用直线冷却。冷却液从模组一侧分7 根直线冷却管流入，从另一端流出，单根冷却管覆盖164 颗电芯。单根冷却管覆盖数减少，冷却效果更充分；冷管长度减小，冷却更快
拆解第一步：先把电控部分拆下来，螺丝不是太紧，基本上一个丝，工具顺手的话很好拆解，这几个部件就不介绍了，中间的放电电阻上有一块导热硅脂片，将电阻的热量传导到壳体。大致量了一下特斯拉Model 3拆解，可获得30%的毛利率据外媒报道，美国一些制造分析师花费超过6600小时在底特律北郊的仓库拆解了一辆特斯拉Model 3。他们得出的结论是：特斯拉
车系：Model 3 标签：技术解析纠错/举报14 简介：之前拆解特斯拉Model 3的视频还记得吗？没错，这俩老头子又来了，一起来看看特斯拉Model 3深度全面拆解续集！从成本来看，这是网约车车主说真话⑳:特斯拉Model 3 盲盒大狂欢，免费抽好礼本田ZR-V于日本开卖接单破3万，比Corolla Cross GR Sport更帅？02023-04-27 00:03 国产沃尔沃召回2158辆汽车；三菱汽车计入105亿日元特别
