第一大因素肯定是悬架了，顾名思义悬架就是底盘的支撑，轮胎从路面反馈的力度都通过悬架处理来传达给驾驶人的，目前分为独立悬架和非独立悬架，独立悬架的舒适性是汽车的变速箱跟舒适性也有很大关系，一般而言，CVT变速箱是舒适性、平顺性最好的，AT变速箱则兼顾了平顺性和运动性，双离合变速箱更注重运动性，其低速状态下顿挫一直是未能完美解
底盘对汽车舒适性的影响毋庸置疑，底盘滤震好，刚性好，韧性足等，都是一个悬挂舒适性的特点。一般悬挂偏软才会有良好的舒适性，但又不能一味追求软，因为过软的悬挂会严重影响操控性，所以中国人买车一向很看中舒适性，因为除了自己驾驶，平时还要载着小孩和父母，因此他们对于后排的乘坐感受非常重视。不难发现，乘坐舒适性做得好的车卖得特别好，例如
一般在石子路上，偏软的底盘会让车内人更加舒适。二、试驾看车摇晃程度试驾在过弯道的时候，在正常速度下，身体出现东倒西斜的情况，说明底盘偏软。这主要看每个人的喜好，如果不喜欢车辆的舒适与稳定性的下限由结构和材料决定，比如铝合金材料的应用会让簧下质量更低，舒适性更好。上限由调教决定，
第一大因素肯定是悬架了，顾名思义悬架就是底盘的支撑，轮胎从路面反馈的力度都通过悬架处理来传达给驾驶人的，目前分为独立悬架和非独立悬架，独立悬架的舒适性是那这期就主要说说汽车的舒适性到底保函了哪些东西？第一：车身结构车身结构是决定舒适性最基础的东西，就好像地基一样。一般分为承载式和非承载式。承载式舒适性要好一点，而非承载
