而火花塞被淹了，一般来说是被发动机内的汽油淹了，只要看看火花塞上有没有汽油就清楚了。火花塞被淹通常是由发动机内混合气太浓引起的，也就是说汽油太多了，容易火花塞淹了的原因有：1、浓合汽过浓、油位过高或空滤堵了、风门落了等化油器供应不正常；2、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发
火花塞淹死的主要原因是火花塞电极间被大量黑色油污淹没，导致电流泄露而不跳火。以下几个情景比较容易出现这种状况：1、火花塞热值较高，抗油污能力差. 2、化油器调整不是因为车主的操作不当引起的，汽车长时间拉风门行驶，就会造成火花塞出现被淹的现象，这主要是因为混合气体过浓，造成了火花塞被淹。车主要注意不要长时间拉风门。汽车火花塞被淹是一种
●ω● 其实火花塞被“淹死”是较常见的行车故障，导致该故障发生的原因也很多，比如发动机有窜机油的现象时，也极易导致火花塞被“淹死”。故障现象：发动机启动困难、或启动后排气摩托车冷车经常淹死火花塞，原因最多的一般都是摩托车有烧机油的毛病，为啥呢？因为摩托车烧机油通常都是缸体，活塞环和气门油封磨损造成的，所以，机油会从这些零件的缝隙中进入到
众所周知，火花塞是在发动机内工作的，如果缸内的汽油过多，打湿了火花塞的点火中心，就容易影响火花塞的正常打火，出现打火变差、变慢、甚至无法点火的现象，从而引发排气管出现黑烟，车若火花塞本身没有问题，就需要从其它方面寻找问题的根源。火花塞被淹的根本原因是缸内混合气过浓，也就是油多气少。所以，第一个原因就是燃油压力过高或者喷油嘴漏油。燃油压力过高
