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空中防撞系统,飞机防撞系统和空管到底听谁

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⊙﹏⊙ 飞机上的防撞系统,美国航空体系称为空中交通预警和防撞系统(TCAS:Traffic Alert and CollisionAvoidance System)欧洲航空体系称为机载防撞系统(ACAS: Airbome Collision Avoidance但本次事故中,一架飞机为轻型飞机,另一架为竞速运动飞机,正常来说不会安装空中防撞系统。资料图:竞速运动飞机当然,小飞机没有防撞系统并不意味着其在空中是“隐形”的,应答机的存

(`▽′) 本来空管站的一些防撞提示系统应该提示空管,但之前我们也讲过,部分系统被关闭。另外一些仍在运行的系统,不知为何也没有引起人们的注意,因此麻烦就已经无可避免了。在空管发现威胁之飞机上的防撞系统,美国航空体系称为空中交通预警与防撞系统(TCAS),欧洲称为机载防撞系统(ACAS),虽然名称不同,但其功能是一致的,实质上是一种独立于地面空中交

巴黎2009年6月18日电/美通社亚洲/ -- 霍尼韦尔(纽约证券交易所代码:HON)宣布,在全球首套空中防撞系统获得认证以来的二十多年中,公司已交付了三万套交通报警与空中防撞系统(TCAS) ,这套系统已成❖第二代空中防撞系统(TCASII),是目前最被广泛使用的,会用声音及显示警告飞行员,称为ResolutionAdvisory(RA),并且会用语音指示避撞的动作,例如:“Climb!Climb!Cl

空中防撞系统TCAS,能够帮助飞机检测到一定时间内即将发生的碰撞风险。当与其他飞机距离过近或接近过快时,系统会在驾驶舱内显示警告与防撞建议,同时发出语音提醒,如“爬升!爬空中防撞系统(英文:TrafficCollisionAvoidanceSystem,缩写:TCAS)是安装于中、大型飞机的一组电脑系统,用以避免飞机在空中互相冲撞。现今大部份民航客机都设有

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