这辆车和我们拆过的CS75p比较相似，都是双层辊压工艺的钢板防撞梁，按理说UNI-K的级别应该不低，但为什么没有用铝合金防撞梁呢？实在有点儿不能理解。不过，这辆车可以拆下来了。里面就是塑料杠，拆下安装防撞钢梁拧螺丝，装车。将不锈钢螺丝放在下图圆圈位置安装
1、打开后备箱，后罩连接后备箱有4个螺丝拆掉。2、拆掉双侧后轮的挡泥瓦，在泥瓦侧上策有一个十花螺丝。（双侧同位置都拆）。3、泥瓦位子下方需要地上垫东西躺着拆c、将这些容易损坏的局部骨架件，如前防撞梁和吸能盒设计成用螺栓和车身本体联结的可拆卸结构，为减少维修和保险本钱。4、高速碰撞对前防撞梁设计的性能要求目前设计上普遍
可以看出，拆开丰田汉兰达的的前保险杠之后，一根粗大的前防撞梁就出现在我们的面前。丰田汉兰达的前防撞梁并不是普通的冲压钢板，而是采用了高强度的铝合金材质，可以说是非常耐撞c、将这些容易损坏的部分骨架件，如前防撞梁和吸能盒设计成用螺栓和车身本体联结的可拆卸结构，为减少维修和保险成本。4、高速碰撞对前防撞梁设计的性能要求目前设计上普遍
拆掉前保险杠，内部有一根黑色的前防撞梁，铝合金材质，厚度达到了惊人的6.02毫米，是目前防撞梁排行榜第一名，在我们拆过的200多台车中，最厚的一根铝合金前防撞梁拆掉前保险杠，能看到内部有一根黑色的行人保护泡沫，与前防撞梁的宽度齐平。拆掉保护泡沫，有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.11毫米，宽度能覆盖车头的61.8%。
