保时捷就不一样了，像718,指导价为58.80-85.80万，你完全支付的起，而且实用性也稍微高一些，外观同样拉风，法拉利完全就是一个高高在上的跑车品牌，如果没有三四百万的预算，基本上就不用而法拉利的入门车型roma的定价在238万，兰博基尼的urus定价在295万。过低的入门价格造成了保时捷的品牌档次低于法拉利和兰博基尼的印象。就比如同样都是瓶装水，喝百岁山自然而然就
＋▽＋ 从表格可以看出法拉利的功率比保时捷高70马力，但峰值扭矩低30Nm，同时保时捷的低扭爆发力更强，加上后置发动机起步时机械抓地力更大，911的百公里加速时间要快0.2秒，而极速法拉利法拉利对于保时捷就是这样的存在，保时捷从未完全的取代过法拉利超跑old money的地位。加更一下吧，好多人
在速度和质量上，法拉利略胜一筹；法拉利的车身由碳纤维和钛合金制成，内饰由手工皮革制成，相当豪华，类似于劳斯莱斯的定制服务。就速度而言，法拉利的车型优于保时捷，因为它们大多使用F法拉利，f1技术民用版，高科技之最保时捷，最经典的后置发动机后轮驱动，带来强烈的驾驶乐趣，操控之最.兰博基尼，大马力，大扭距，直线加速之最.顺便提一句.兰博基尼是直
⊙△⊙ 显然，保时捷的销量碾压法拉利。法拉利和保时捷的区别在质量上，法拉利略胜一筹；法拉利车身采用了碳纤维和钛合金，车内是全手工皮制，相当豪华，和劳斯莱斯的定制服务有相似的地方。在速度方面，由于还想成为全小区最浪的崽，不过多考虑日常舒适性和长远可靠性以及腰疼等小问题，还是他娘的法拉利要浪
●０● 就算是保时捷718,其起价格也不上60万，不容置疑，法拉利要比保时捷贵。法拉利和保时捷销量谁更强尽管法拉利和保时捷同是超跑知名品牌，但两者相互之间的销量差别却并不是一般大。大法拉利和保时捷不同，保时捷注重的是外观的精美，而法拉利是对速度有着更高的追求。汽车速度的快慢的决定性因素往往不是发动机而是形状，因为在车的周围往往会有
