2 艾瑞泽gx底盘到底多硬Arrizo gx以运动为导向，底盘设计有贯穿其中的纵梁，离地间隙小。在坑坑洼洼多的颠簸路面上行驶时，会感觉底盘硬，但行驶平稳，车身摇摆不明显，尤其是转安全防护好比人体骨骼的分布，而艾瑞泽GX不仅防撞梁的厚度得到加强，而且在其他撞击部件更是做到了结构件和缓冲件的合理分布。A柱+B柱+C柱+地盘纵梁+车内加强梁
ˇ﹏ˇ 再看后面的艾瑞泽GX,前脸基本都“破相”了，而且机盖也被撞的掀了起来有变形，大灯、中网、水箱的受损也较为严重，不过车身结构还算完好没有发生较大的形变，因此整体安全还是相当可靠据车主自己描述：“自己开车去上班，在路上就遇到其他车辆的干扰，为了自身的安全，车主就进行刹车避让，结果避让前车，然后就遭到后方一辆斯柯达明锐追尾”；这辆奇瑞艾瑞泽GX是一辆新车，
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看看重卡的状态，说实在的变形不大，主要是前保险杠变形较大，而保险杠的位置正好就是艾瑞泽GX侧面轮廓，位置相符，可以看到重卡驾驶一侧大灯损毁，并且这部分的变形也最为严重，要最终导致车头受损严重，连水箱都破了，感觉防撞梁有点不给力啊，这要是25%碰撞的话后果不敢想象！”通过奇瑞车主分享出来的图片可以看到，这辆艾瑞泽GX的车头部分确实受损比较严重，前
