补充，我车快11万公里了，以前一直没问题，有问题就换，没异响就不用换。相对更换前后，打方向塔顶胶跟车身减震座间隙从快一只手指到直接贴合，过减速带时晃动声响减弱明显，虚位跳动感没了，就是打完方向后的回位体验需要适应一下，方向盘回转速度快了。安装前
刹车片或者避震弹簧的问题，改过避震的还是换塔顶吧。解决方案：更换刹车片或者大厂避震。-TOP8:油门滋滋声本田发动机通病，可变气门和油嘴以及狭小机仓共同导论坛里搜索：解决短弹簧弹跳和异响，换短弹簧的必看。这个帖子很详细
aj9epf2019/02/14 18:38:其实没打算动塔顶胶，因为卖家杯士和后塔顶胶当套餐卖，所以顺手买了，加强飞度是个好车，尤其是这个机头特别带感。但是有个问题也不能忽视那就是异响，俗话说新车不响半月响，
╯ω╰ 2年以上的飞度、间隙特别大，可以塞进去2个硬币以上不含2个，或者方向打向一边小拇指都塞进去、就一定要换限位器···非常有必广汽本田飞度前减震器塔顶间隙过大投诉内容减震筒的上胶座肯定被压的严重变形无法复原了，所以塔顶的限位胶与车身产生很大的间隙。1会导致车辆行驶颠簸路段减
