最小离地间隙是指满载和静止时，汽车除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车在不发生碰撞的情况下越过石头、树桩等障碍物的能力。汽车的离地间隙代表了汽车在道路通过所以说，最小离地间隙高低各有优缺点，通过能力好的相对的操控性就弱一些，通过能力弱的操控性相对好一些。总结：最小离地间隙对于用车来说还是属于频繁用到的数
看您走什么样的路面，如果全是平坦路面，都够用。如果是越野路段或沙石坑洼路面，当然是越高越好。网页离地间隙越小(小于110 mm),高速稳定性越好，但通过性越差。目前搭载空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙，可以更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。SUV的
逍客2017款kuǎn20l最小离lí地间隙xì是188mm,离lí地间隙xì比较大的de,通过性很好，我的de就是逍客。汉兰达这款kuǎn车的de最小离lí地间隙xì大概在180到200mm左右，它的de通过一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米),通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米),高速稳定性就
≥﹏≤ 汽车离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越强，但重心偏高，降低了稳定性；离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越弱，但重心低，可增加稳定性。太平洋汽车网为您提供最专业、最全的离地间隙的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的离地间隙问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
越大越不好。110mm-130mm。对于轿车来说，离地间隙越大（超过130mm），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；那个要看你车子的用途喽、、比如你的车子是越野车、、设计之初就是给经常跑路况差的路的车主的、、离地间隙当然要大了、、要不底盘容易被路上的杂物碰坏、、但是设
