拆下前保险杠后，VV7的前防撞梁直接映入眼帘，不论是保险杠内侧还是前防撞梁上，都没有看到针对行人小编总结：通过对VV7防撞梁的拆解和实际交通事故的对比，VV7的质量确实非常的不错，设计合理，细节处理到位。VV7的车主们表示：这车的质量好不好，车子高不高级，拆开
[汽车之家车门/防撞梁调查] 长城汽车的高端品牌WEY自推出以来一直受到各界的普遍关注，作为中国品牌SUV的霸主之一，长城是如何打造自己的高端品牌的呢？前不久我吸能盒跟前主防撞梁是焊接方式相连接，跟车身纵梁是螺栓的形式进行连接的，不过在发生严重碰撞后，需要进行整体的更换防撞梁和吸能盒。总的来说，vv7的前防撞梁做工还是非常扎实的，完全
拆开之后，看到一点儿也不粗壮的前防撞梁，这种厚度在同级车里面也就是刚刚达到及格线，不厚实。而且防撞梁和保险杠之间没有填充物作为缓冲地带，这种操作，会使魏派VV7在遇到撞击的时候如果不是发动机火花塞有问题，发动机里积了碳，韩先生也不会来修的，拆开一看，看到了一点也不粗的前梁，这个厚度在同类车里，也就是刚到及格线，不厚，另外，由于保险杠和保险
大家还记得我们当时拆解VV7时看到的景象吗？拆下VV7s的前保险杠杠皮后发现，VV7的防撞梁是由一层0.6毫米和一层1.8毫米钢板组成，而这样级别的厚度，只能算是将将及格。一般车的防撞VV7的后防撞梁采用W型单层冲压钢板，上面还设有拖车钩的安装孔。不过值得注意的是，虽然VV7的两个后吸能盒的长度和高度都相当令人满意，但宽度还是比较大的。如
