1. 摩托车前后齿轮如何搭配才能更快1、排量大的不跑山路烂路建议用后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适，相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的，所谓的主动轮就是一级变速齿轮，简而言之就是第一个参与动力传输的链轮，所以摩托车的主动轮是前链轮，而不是后链轮，搞清楚了这一层关系，那么改变摩托车前后链轮
1.摩托车改大牙盘有什么用小链轮不变，初始动力会变大，但是速度会降低。后面的牙盘加大对于发动机来说负荷要小点，爬坡有力，但是油耗要大很多。而后牙盘相后面的齿轮越大车就提速越块，跑起来就没有小齿的块了，还要耗油一点，后面的小齿的话提速比较慢，没力，不过跑起来就比大齿的快，相对要省油点。你自己想下转的多
一般机车后齿轮盘加大后，在加速度上是增加了，但极速度上是下降了。前者加速度问题在物理所说的力与距的转换。但极速度下降，是受发动机转速，也就是前链齿轮转速对于摩托车：我的速度很高了，但是扭力很小，需要降速增扭。和汽车一样，前齿轮比后齿轮要小，就是
∪▽∪ 齿轮大批量生产过程中采用单项检验加上综合检验，这样的质量控制，对于一般摩托车齿轮(7～ 8 级精度)已十分有效。但是随着品种增多，精度的提高(6 级),新的矛盾问题出现了，以况且把小齿轮加大的话，速度上也会跟着改变，所以不要随意去改动这些齿轮。摩托车加大小齿轮有什么后果摩托车的小链轮链盘是驱动摩托车行驶的传动装置，是必不可少的配件，如果把摩托
摩托车齿轮油不换的后果是加速后齿轮箱内部齿轮的磨损，严重时还会导致后轴轴承损坏。以下是详细介绍：症状：具体的症状是有轻微异响发展至严重异响，同时出现刹车时(后刹)后轮摆动的现摩托车齿轮⽤粉末冶⾦⽣产后，约可节省89%⼯时粉末冶⾦⼯艺的最⼤特点之⼀是⽣产⼯序少和⽣产效率⾼，和其他制造⼯艺相⽐所需⼯时少。形状越复杂，切削加⼯⼯时越多的零件，
