从修复效果看，以我个人的亲身经历来讲，以前遇到的一个合资品牌4S店钣金组长确实效率很高，用相对简单的工具做修复，效果也能很好。而豪车品牌的标准化则做得更佳，年轻的技师通过系统钣金修复只能外观达到原厂效果。原车出厂的喷漆环境是在无尘的环境，且喷漆是整体喷漆，漆面均匀，厚度整体一致。而后期维修时的喷漆，是喷局部，和原车的漆比起来，会不均匀，与原车漆面
通常很多人的第一个想法是到4s店去进行修复，但是4s店对车辆的维修，无论车身受损的大小，有无掉漆情况，统统都要依靠传统的汽车车身修复技术，其主要是借助于钣金和原子灰等方法对其进汽车钣金喷漆的修补效果好不好，主要由师傅的手艺决定：1。钣金喷漆是一种汽车修复技术，是对汽车金属
╯＾╰〉 钣金修复不可以达到原厂效果，汽车的漆面质量不仅是由漆决定的，还有喷涂的工艺和喷涂条件的限制，喷漆的汽车外观多数都有变形，一般都要经过钣金来校正，而钣金会破坏金属底材的不能，因为汽车的漆面质量不仅仅是由漆决定的，还有喷涂的工艺和喷涂条件的限制。喷漆的汽车外观多数都有变形，一般都要经过钣金来校正，而钣金会破坏金属底材的性能。现在的汽车用钢
●▽● 4s店喷漆和原漆的区别在于，4s店可以达到原漆的效果，但不是真正的原漆。原漆中的工艺，如电泳，是4s店和修理店无法企及的。他们只能修补最上面的三层，中间的涂层，不少人的爱车在严重刮到碰到之后，都会前往4S店进行钣金修复，在4S店做钣金之后，一般是不会做内部防锈的，因为会有自泳漆的维护，自泳漆所使用的涂料和成膜经济实惠，涂装相对来说比较简
新的钣金件简单的找平后就可以喷漆了，如果采用原厂零部件那么修复效果与原车是接近的。因为4s店零部件拆装工艺是到位的，为啥，修理师傅整天就接触有限的几款车，经过培训后都是老钣金修复那是能够恢复原样的，能够使汽车凹陷的部位变得平整。在去钣金的时候尽量选择去正规的4S店，正规的4S店的师傅技术都比较的高，在做钣金的时候能够使凹陷的部位变得平整，
