飞度卖的好，核心根本是广汽本田在设计、生产、营销、服务上跟进速度快，时时刻刻针对市场需求做出调整。比如说空间，飞度虽然是A0级产品，但空间绝对是A+级的，尤其是后排空间表飞度手动版本仅仅占总销量的3%,这少的可怜的销量就意味着更多人买飞度本就不是奔着动力强、手动超跑去的，他们买飞度不过就是为了满足家庭用车需求，冲着本田耐用、省油的招牌来的，
如果和谐号全部换成复兴号，那就不会觉得很少人买复兴号的票了。之所以会造成这种错觉，原因之一是复兴号产量太少，并不是很少人买，而是有的人想买也买不到，虽然中国历史性地实现复兴试驾了一辆第5代本田飞度，原因一目了然。第一，功能太少。第4代低配版本的本田飞度连扬声器都没有，遭到许多车主的诟病，大家呼吁本田能提高配置，至少先把扬声器给安上。没想到第5代
当然销量下滑有疫情的原因，也有飞度自身的问题，还有市场的原因！【1】减配！飞度根本不值这么多钱！飞度的减配，早已经是人尽皆知的事情了。在第四代飞度刚国产的时候，其配置之低它是许多人人生中的第一台车，也是实现驾驶乐趣的玩伴之一，它之所以能持续不断的一直打动人，靠的是它的多样性、可
≥△≤ 新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:00 08:31 08:31被誉为日系豪华品牌中的飞度王为何销量惨淡无人问津天下历史趣闻说说你的每一个地区都有不同的消费方向，这是文化带来的差异化表现，美国人偏爱皮卡，欧洲人偏爱轿车，日本人更喜欢k-car,簇生原因是多样化的。和其他市场相比，国内消费市场更喜欢大尺寸车型一
来到飞度车内，飞度内饰整体视觉效果很有特色，整体辨识度很高。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，握感表现不错。让我们看一下中控，中国人喜欢大空间的车型，在很多人的眼中，三厢车比两厢车的外观更大气，空间更宽敞，所以在国内两厢车的生存空间很窄。但本田飞度却成为了例外，虽然它也是五门两厢的设计，可是却
