CVT失速(变速箱不升档)本身并不是故障，而是TCU(变速箱控制器)检测到某种故障，采用的故障后处理措施，目的是为了保护变速箱。日产CVT一般出现失速后，到4s店能查到故障码。经过一个多太平洋汽车网为您提供最专业、最全的冷车不升档的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的冷车不升档问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
≥▽≤ 这是由于油压的不足或者过高导致链条损坏或者链条打滑，也可能由于前进挡离合器的油压不正常所导致的。跟车主谈好维修方案，开始从车上抬变速箱这就是从车上分离下来的变速箱总成REcvt冷机不升档的原因是：cvt冷机的阀体太脏，会破坏变速器油的品质和摩擦特性；CVT本身的结构原因；日产cvt变速箱人为设置强制“低温保护”的原因措施cvt冷的时候不升档的原因是阀体太脏
＞▂＜ 严格说，是CVT变速箱低温不变速，而不是“不升挡”。据厂家的匆忙解释是低温保护，车热起来就正常了。从机械原理来说，变速无非就是齿轮啮合的组合，只不过CVT摒弃了传统的4、5、6cvt变速箱冷车不升档原因：cvt变速箱冷车不升档原因是阀体太脏所导致，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性；CVT本身结构原因；日产cvt变速箱人为设置
cvt变速箱冷车不升档原因：cvt变速箱冷车不升档原因是阀体太脏所导致，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性；CVT本身结构原因；日产cvt变速箱人为设箱内部油压的，内部的阀体以及电磁阀都是采集油压信息从而推送油压供给给离合器和压力缸的，在变速箱内部产生一定磨损的杂质颗粒会影响到阀体滑阀柱塞推送油压
车型：2010年日产轩逸，CVT变速箱故障：车辆行驶中，发动机转速或突然升高200转左右，然后又降下来，感觉就像自动挡车辆行驶中突然降档，如此往复。做过什么：更换过变速箱阀体，液力变矩服务有限公司购买的东风日产2013年3月4日出厂的新天籁2.5lxl领先版轿车，买到家到现在，经常出现冷车低温CVT变速箱不升档，打着车预热5-7分钟起车行驶后，发动机转速已经到了2500转，但
