我就换了不锈钢螺栓，平垫、弹簧垫一个都不能少。注意螺丝端向下，安装好后要在螺帽端打胶，防止螺帽换玻璃肯定不好，后来销售姑娘说能否打胶，师傅说可以的。看来我只能先打个胶了，各位看看自己的车是不
＞▂＜ 有车主反馈，目前类似问题，4S店提供的方案也仅仅是在集雨板处打胶，但打胶后依然会有漏水现象。此外，集雨板漏水不仅会流到发动机舱内，据车主反馈由于集雨板存在设计缺陷，导致下雨或洗2、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点：这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密
我是把集雨板撬起一点，玻璃清洁干净后，沿胶条顺势打胶，松手后集雨板自然落下，与胶形成一体。原车老化胶条，原厂更换要换整个集雨板，成本1000左右。换原厂肯定更完美，转角都能照顾到，更美观。买的这种带双面胶，普通宽度。1
我第一时间去当地福特4S店寻求解决方案，4S店第一次给的解决方案是厂家提供的方案在集雨板上打胶，但是打胶后还是漏水，最后4S店给出要更换集雨板的选项，我也更换发现集雨板下面的发动机隔音棉上有进水痕迹，是4s为了省事没给我粘胶还是本来不需要用胶粘？不要打胶
1、首先切割掉已经老化的前挡玻璃塑料。毛巾粘水洗干净。2、其次把水檫干，需要打胶的玻璃边上先贴上美纹纸，开始打胶。3、最后把密封条贴盖在玻璃胶上，然后撕掉空气里总会有怪味。看了前辈的贴子知道，这是东标的通病集雨板于玻璃之间不密封。话说大众的卡扣式就比较好。还是工艺问题。解决方法也比较简单，专业术语“打胶”。分析对比了各种胶
