火花塞需要更换，火花塞更换周期与火花塞材质有关，原厂的火花塞是普通镍合金材质的，3至4万公里更换一次，铂金火花塞是5至8万公里更换一次。还需要根据火花塞的车上有很多的易损件，其中火花塞就是，如果火花塞长期不更换，一直使用的话，很有可能引起其他的后果。因此，我们到了该保养的时候，还是需要及时更换的。先给大家讲一个小故事：一个车主
正常情况下，普通材质的火花塞，在车辆行驶2万公里里程时，需要更换一次。铂金材质的火花塞，在车辆行驶4万公里里程时，需要更换一次。铱金材质的火花塞，在车辆行驶6万-8万公里里程时，需汽车能正常启动，正常保养情况下行驶4 ~ 6万公里就要更换火花塞。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建
⊙０⊙ 刚才讲的朗逸，原厂用的就是镍合金火花塞，本身寿命就这么点时间，所以说就算是自然吸气发动机，3万km也要换，这是正常的。材质是好的，但是工作环境恶劣第2个原因，就是火花塞材设计点火频率越高，火花塞寿命越短有的车子，即使是使用了铱金火花塞，但它的寿命反而没有普通镍合金材料久。比如说宝马是用铱金火花塞的，但是保养手册建议每4万
4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。汽车需要更换火花塞吗？当然有必要了，原因如下；火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火
