拖车钩一般有两种，一种位于车头，是在车辆故障的时候，方便故障车辆被救援车辆所牵引而装备的；另一种则是位于车尾，通常是SUV、货车、皮卡等扭矩比较大的车辆用于拖拽其它车辆而装备的，也可以用更低的价位等一等奇瑞那个捷途旅行者，产品力方面，途达外观出色，性能可圈可点，但是内饰真的不太行，智能化程度也不高，不得不说，日产再不抓紧进步后面可能连进步的机会
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此时，拖车绳是很基础的救援，你需要一条拖车绳、两个连接环和一辆救援车。连接环和拖车钩相连时，要注意螺栓朝外，圆环接触拖车钩。这样有助于让连接点更好转动，也不会让连接环上的途达的后锁是这样的：哈弗H9的前锁，伊顿牙嵌式电控差速锁：H9官方加装一只锁需要6K，不过质保时间长
这个东西的位置一般是和备胎在一起的，也是起到拖车的作用。途达的特点途达前脸可以用饱满形容，视觉效果十分突出拖车钩背面，做工还行，但用不上了。安装现场，钳子旁边是细铜丝，当年解放141马达磁力开关线圈。给途达
然而科帕奇并没有前拖车钩，而途观有，所以如果科帕奇被困之处后方没有空间的话，将会是一个尴尬的问题，没法安装拖车绳。而途达作为一款硬派SUV自然也是前后同时拥有拖车钩。破窗在2、好吧，后杠比拖车钩贵了2倍。3、不行，后防撞梁太薄了，你拆开看看，两片铁皮贴一起的，用不了。4、拖车钩审车不好！以上为是众多车友对《日产途达》的建议，希
