1、大梁的刚性或多或少会不如被撞之前；2、大梁变形修复后，内部仍存在有应力，容易加剧大梁疲劳程度，前提是这是严重变形的情况下；3、如果严重变形，修复的不够完美，对车辆的受力平衡2、大梁变形修复后，内部还是会有应力，容易加剧大梁疲劳，当然这是严重变形的情况下；3、如果严重变形，修复的不够完美，对车辆的受力平衡多少会有影响，容易造成跑偏、吃胎甚至爆胎；4
1、大梁变形，即使固定维修后也不能恢复原来的形态参数，也会出现车辆噪声、方向行驶偏差等小问题；2、1、刚性下降：大梁的刚性或多或少会不如被撞之前；2、加剧疲劳：大梁变形修复后内部还是会有应力如果严重变形容易加剧大梁疲劳；3、影响受力平衡：如果严重变形修复得
车大梁撞歪修复后有以下影响：1、刚性下降：大梁的刚性或多或少会不如被撞之前2、加剧疲劳：大梁变形修复后，内部还是会有应力，如果严重变形，容易加剧大梁疲劳3、影响受力平衡：如果1 货车大梁变形，修复是个非常复杂的系统工程。因为根据变形情况，要全部，或部分拆除驾驶楼，车厢，前后中桥。然后通过检测后，出校正方案，需要到一级维修厂大修。大梁的质量影响
车大梁变形的影响——1、大梁的刚性或多或少会比不上被撞以前；2、大梁变形修复后，内部仍有有应力，容易加剧大梁疲劳程度，前提是这是严重变形的状况下；3、假1、大梁的刚性或多或少会不如被撞之前。2、大梁变形修复后，内部还是会有应力，容易加剧大梁疲劳，当然这是严重变形
