⊙＾⊙ C4世嘉底盘方面表现符合当下同价等级车顶主流水准，过半的防腐塑胶喷涂、车身底板设置了四道车身纵梁提高车身刚度和抗扭度，这当然会增加驾驶员的操控信心。 C4世嘉前悬为经典麦湖北人向来对于雪铁龙有着特殊的情怀，不过与之前不同的是第一想起的早已不在是富康，比如世嘉就是很好
【太平洋汽车】c4世嘉底盘悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。世嘉操控：C4世嘉的底盘无论做工还是实际应用时所体现出来的效果，都属上乘。多数购买该车型的用户，无非也都是作为家用车在使用，同时1.2THP发动机搭配6AT变速箱，无论动力性或经济性都属于同级
东风雪铁龙重新打造标准轴距版三厢C4,这次命名中西合璧，叫C4世嘉C4世嘉更关注性能，价格优势突出，性价比顿时提升PSA的最大优势是底盘，尤其调教功力，即便简单的这样细心的设计不仅让C4世嘉的空间更加多样化，也令人车生活变得更为多彩。总体而言，这次试驾的C4世嘉还是给我带来了不少的惊喜，在搭载了六速手自一体变速箱
雪铁龙C4世嘉发动机和底盘怎么样？操控性好吗？1.5万5 yuge198112132019-12-19 17:58:15 来自辽宁6楼我这车不错。现在没有，保值车。更新换代太快，国产车的东风雪铁龙拥有23年造车经验，C4世嘉诞生于它新一代中级车平台，采用欧洲汽车生产工艺，满足欧盟制造标准、安全标准、环保标准，树立起三位一体的欧系品质新标杆。它的悬挂系统：
