P0036下游氧传感器加热控制电路故障当前；P0140下游氧传感器电路信号故障当前。2、检查下游氧传感器保险片(FB07-5A)是否熔断，检查结果正常。3、经检查，机舱电器盒底部插头插针K1如果加热型氧传感器电路的电压过低，可能会导致以下问题：1. 燃油调节不准确：传感器电路电压过低会影响到传感器的工作温度，进而降低传感器的灵敏度和准确性。这样一来，传感器
ˇ﹏ˇ 以4线式前氧传感器为例在测量前-,应先使发动机水温达到80℃左右(也就是氧传感器进入闭环控制)。万用表测量1、先拔下氧传感器插头，打开点火开关，测量氧传感器插头是否有12V供电(3.排放问题：如果氧传感器无法正常工作，车辆控制系统将无法准确控制发动机的燃烧过程，从而导致排放问题，例如氧气含量过高或过低，CO和HC含量过高等。4.故障灯点亮：如果氧传感
下游氧传感器加热电路故障，下游氧传感器加热控制电路开路在汽车领域，下游氧传感器是发动机尾气处理系统中的重要组成部分之一。它的作用是测量和监控排放系统[0039]如图2所示，本发明的氧传感器加热控制电路，包括低端开关设置在ECU中，其一端与氧传感器加热对象的低端H-相连，另一端与电源负极相连，并与E⑶接口芯片相连；所述ECU接口芯片
DTCDTC定义DTC检测条件DTC触发条件可能的故障原因P003613下游氧传感器加热控制电路开路发动机运转时间大于60 秒，在怠速运转状态下游氧传感器加热状态系统4. 控制单元(ECM)重新编程：如果检查后发现控制单元(ECM)失效，需要对其进行重新编程或更换。综上所述，下游氧传感器加热控制电路开路可能是由多种原因引起的，需
一、氧传感器加热电路故障氧传感器加热线路出现故障，也有可能是氧传感器本身电热丝烧坏产生的故障，可以先检查一下加热线路有没有出现问题，如果不是加热线路的传感器内装有加热电路，着车后加热电路工作使传感器快速达到正常工作所需的350℃左右，因此此类氧传感器也称为加热型氧传感器(HO2S)。氧传感器的工作是通过将传感陶瓷管内外的氧离
