速度上来后丝滑1.5开出2.0的感觉，提速很快。9AT的变速系统，加减档什么的还是很平顺，没有顿挫。动力对我来看够用了，高速超车还是挺有推背感的。现在没跑过高速，【太平洋汽车】19款君威换挡顿挫的原因：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；3、变速箱油
挂档冲击问题：冷车启动，转速下降到1000以下，首次挂n档或者d档有时候会有冲击感，也会“咔”的一声，低速的时候，如果油门踩的比较轻，变速箱也经常会在加减档之间迟疑，造成很强的顿挫感。速度70-80的时候加速，如果不切
言归正传，说君威变速箱没有顿挫的基本上是没有开过君威的，君威的顿挫感在某些节点上是非常强烈的，本人于2019年3月在天津北辰区别克4s店购入别克君威，2021年4月开始变速箱严重顿挫，去4s店多次检测，维修后仍未解决问题，4s店给出的最终解释为车辆无故障，严重顿
再开别克君威，简单易操作，操控感特别好。简单说一下，高架匝道的大弯70码比较轻松。运动车型，悬架一般情景下是真的硬。加减档我自己感觉很平顺，制动也很灵敏。舒适性要看个人驾驶习1、怠速平稳再挂档，再一个可以试试多用点力踩刹车再挂档，松刹车起步了有顿挫？这个怎么理解，你要说加油门起步了松油门有顿挫还可以理解。以上为是众多车友对《
另外，外形上感觉比现款的君威要大气，尤其是前脸儿！我车油耗始终在9.8-10之间（16.8万公里均速37）顿挫感表现为汽车在换挡的时候出现车辆一顿一顿的停顿现象，换挡出现顿挫感也分为两个方面：一方面是自动挡汽车在加速时，会有一耸一耸的感觉，一般4档车都会有这
