法拉利F430 这款专门为少数派享乐分子设计制造的法拉利F430,最大马力可达490 马力，而车身重量仅为1450 公斤，这就是说，平均1 个马力仅用来推动2.8 公斤的车体，所以在短车型：250 Europa 年份：1953年看到250车型出现在这里大家可能会有些意外，毕竟250可以说是法拉利有史以来最具标志性的汽车系列，整个250系列从1952年一直生产到1964年，期间推出了众多
法拉利-SF90 Stradale(参数|询价) 极速：339km/h 第九名阿斯顿·马丁DBS(参数|询价) Superleggera 极速：340km/h 第八名法拉利-812 极速：340km/h 小结：不难看出，上述的几款车型，除个人认为无论是SF90,还是F8,Ferrari 488Pista现在看来，确实是近几年法家生产的最完美的车型。曾经觉得，不是自己自然吸气的法拉利不算真正的法拉利。随着时代的改变，电动混动技术的
法拉利二十世纪四十年代经典车型回顾125 S (1947) 这是首辆装饰法拉利徽标的车型V12 发动机由Gioachino Colombo 设计，得到Giuseppe Busso 和Luigi Bazzi 的协助。125 S 跑车和赛车版的建法拉利于12日(意大利当地时间)推出了全新的私人订制的One-off车型——法拉利BR20。One-Off 是一种专门定制的车辆，仅根据客户要求打造仅有的一辆。法拉利One-O
001: Ferrari 125 S 1947年，第一款以法拉利命名的车型—Ferrari 125 S面世。它搭载了1.5升V12发动机，配置5速手动变速箱，能爆发出116匹马力，最高时速达到155KM/H,对于当时汽车市场是外观方面，熟悉法拉利的人一眼就能看出来，法拉利Roma在向法家经典老爷车—250GT致敬，长长的发动机盖搭配短小的车尾使得车看起来少了几分超跑的感觉，换来的是GT车型极为优雅的车身
