标志206被称为神车，是因为它既好开又好玩。具体介绍东风标致206WRC王者的显赫出身不容置疑，它身上的“运动基因”显而易见。采用了经过WRC赛场考验的冠军底标致206在WRC赛场的首秀是在1999年，其紧凑的身型让它拥有了远比竞争对手要灵活的步伐。而标致车队在WRC赛场疯狂地斩获胜利，让国内的汽车圈了解到了标致在汽车运动领域的真正实力。
然而面对206的挑衅，我第一次有点紧张，因为它的“兄弟”——标致307(查成交价|参配|优惠政策)是唯一一辆在赛道前后行驶的“恐怖”车。极限状态下的“后轮随动”标致206的左右摆臂是互不干涉、随意摆动的，所以它不像扭力梁那样左右是一个整体，它的左右拖曳臂之间是独立的。中间的那根粗的“炮筒”是固定的，“炮筒”中间的黄色杆子相当于平常车
在B组赛事被禁止之后，标致其实也是相当渴望拉力赛事的荣誉，而这206WRC就是为了这一目的而研发的车型，不过好在，206WRC的成绩还是不负众人所望，在1999年参赛之后，206WRC的表现一直神行驶质感方面，噪音控制比206好太多了，方向盘更轻，刹车离合都要更轻，油门响应更快。着重说下206的
标致206自动档车型和1. 4排量的车型，不值得推荐。自动变速箱本身设计就有缺陷升降档顿挫，电磁阀故障。1. 4排量动力不足，低扭动力勉强，速度在高点和1. 6的没法比。所以，喜欢联系吧标致206 是国人接触最早的小钢炮之一，尤其是1.6排量的发动机，配合手动变速箱，加速能力非常优秀，甚至面对当时大众1.8t发动机的宝来与高尔夫也毫不逊色。有如此亮眼的发动机与变
ˋ▽ˊ 第三点标致206不贵，基本上一台Polo的钱，就能买两台标致206了。随便开，随便耍，一点都不心疼。第四个优势，就是改装方案成熟。标致206 这就是标致206的优势所在，非常适合那些又穷又其实这都是为了给标致206让路，1998年标致206正式推出，拥有三门版和五门版车型，由于其车型拥有运动风格，顿时激发了不少人的热情，并且标致206在不断的上升的现代化与创新风潮中
