2022年，国内自动挡市占率最高的仍然是长城皮卡，市占率达到55.6%,长城皮卡在自动挡产品类别中拥有着全面的布局，包括商用炮、乘用炮、越野炮、机车炮、火炮以及对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。这是2022年有关皮卡车型的最新利好，综合五月份推出的“多用途货车技术标准”，皮卡车“触电”的节奏要进一步加快了。
原来，上周，在中国皮卡网发布了皮卡车技术标准将在2022年5月实施的消息后，网上部分博主发了解读视频，表示皮卡只要货箱长度不超过1850cm、载重不过500kg且并非三24地放宽皮卡进城！2022年上半年皮卡解禁地区一览#皮卡解禁#今年4月以来，国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，国内对放开皮卡进城
总结：总体来看，以上的任何一项与皮卡相关的政策、新规，都在把皮卡这种多用途车型向乘用车靠拢，这标志着在国家以及地方的管理层、汽车相关产业，都在重新审视皮卡的定位以及身份，随着2023年皮卡纳入乘用车管理吗2023年仍然按照2022年的规定执行，目前皮卡还没有完全纳入乘用车管理，依旧是按照货车的标准来进行管理。只不过根据交通部发布的《
对家用皮卡车实施三包，将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款，加大对机动车排放污染的防治力度。加大消费者合法权益保护力度新增7日2、取消15年强制报废规定、取消15年强制报废规定目前皮卡货车还是实行15年或60万公里报废制度，而当皮卡纳入乘用车管理后，那么最重要的就是不用15年强制报废
