重度改装版“H9”，AT胎底盘升高两寸，配坦克掉头模式，224马力！而接下来要介绍的主角是哈弗H9，但并非是原厂出品的H9，是一辆经过知名改装厂进行重度改装之后的哈弗JH9，特别是也有升高2寸的，升的多了有些车友建议1.5寸的，1寸感觉变化不大，2寸怕减震器受不了，1.5寸又
＞０＜ 哈弗H9底盘升高2寸减震提高越野能力国产SUV越野h9氮气减震案例长城哈佛H9改装霸哥升高2寸手调款氮气减震器16段压缩气罐可调软硬、6段回弹调节快慢，霸哥氮气减震器采用全航空铝制车身升高2寸，更大的弹簧，更高的离地间隙，更长的行程，以及更强大的氮气阻尼，可以让你的轮胎牢牢的抓在地面上不会被弹跳起来。同时给你更多的侧向转向支撑力让你过弯车身更加稳定，也
其实个人认为H9最适合的高度为1.5寸升高，这个高度上摆臂无需更换。更换的上摆臂多数会造成前轮内八字，方向盘变沉，四轮定位难调教，莫名异响等问题。如果更换上摆臂，最好是选择大品牌■哈弗H9升高一般都是一寸或两寸。我不重度越野，有时上哈弗H9升高小作业■开了一段时间柴九，各方面都很满意，但身边的队友们都把车升高了，往起一站就矮人一头，再加上高一点视线能好一点，禁不
5. 升高底盘后. 专门测试了 越野路，遍地坑洼的路. 减震够硬，反弹力能关于硬派SUV的升高，是近两年比较火热的改装话题。在H9升高之前，2012年我的老哈弗H3也做过升高2寸的
哈弗H9改装K-MAN 2寸升高减震完工细节展示K-MAN 2寸升高减震压缩23段，回弹30段可调(压缩调节能够有效控制下压的阻尼力，而回弹调节能够控制车身的稳定和反弹的快慢),匹配德国EIBACH一般情况下，对大九的升高改装基本就是1-2寸，加上车身重力作用之后，一般就是升高3-5cm,但是有些车友追求极限，升高程度超过2寸，然后会遇到一些比较奇怪的故障，典型的就是传动轴异响或
