机油对温度是非常敏感的，随着温度的不同，机油的黏稠度也会不同，外界温度与油粘度的关系为：温度高，粘度就降低，流动性好，温度也降低，粘度高，流动性就变差。所以，同一款机油也没那么容易受伤！这和你的油温是否处于最佳润滑温度，是一样的道理！所以，机油润滑能力肯定和温度有关！温度过低和温度过高都会影响流动性和润滑性，机油处于80-120度之间是最佳的润滑
?▂? 气温越接近机油的冰点温度，机油的粘度就会越大，流动性能（速度）则越差；不过仍旧不用担心，因为发动机的机油泵有很高的压力。大部分发动机用的都是“机械式机油泵”，由发动机的在低温流动性方面，全合成机油做得最好，它的黏温特性好，在很低的温度下仍然可以保持较好的流动性；而矿物质机油黏温特性差，在低温时流动性就比较差了。某些假机油冷冻后，不仅浑
●﹏● 机油的温度过高或过低都是不行的。如果机油温度过低，机油的流动性就会变差，这样机油就无法彻底润滑发动机。如果机油无法彻底润滑发动机，那发动机在运行时受试想一下，温度在80度左右，这个时候机油的流动性能会更好，帮助润滑发动机的核心部件，更透彻，而温度达不到，沾性就变强，机油发挥的作用就会有干涉，进而增加汽车磨
比如10＋（﹣35）＝﹣25℃，这个标准的机油就能在高于零下25度的环境中不结冻，即使越接近该温度则机油的流动性就会越差；然而在机油泵有绝对动力储备冗余的前提下，启动发动机后的机油流动性面临的最大敌人就是低温，尤其是冬季，车辆在外面放一夜，机油温度基本也就和环境温度差不多了。所以低温粘度指标是和环境气温联系在一起的，0W表示气温在零下35℃的时候机油
