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在后防撞梁上十五公分的宽度上，额外向下焊接延伸了防撞梁宽度，再次避免了被追尾时后车钻入车底后造成昂科旗车厢乘客受伤。昂科旗以扎实厚道安全的用料让我看到了别克的安全设计理前防撞梁：铝合金拆下这台昂科威前保险杠之后，能够看到保险杠上有一根黑色的行人保护泡沫，算是比较厚道，虽然泡沫并不粗壮，但起码有，说明对行人有起码的尊重，不像那辆将近百万的路
·昂科旗五连杆独立悬挂另外多说一句，昂科旗采用的是全框式副车架，后防撞梁也采用了铝合金材质，让整车做到了更好的安全等级。而途昂为了轻量化采用了半框式副车架，后防撞梁采用的况且这宝马明显前防撞梁形变很小，车头上部形变大主要是车身低的轿车撞到了车身高的SUV。车头比车尾硬是常识吧。况且这宝马明显前防撞梁形变很小，车头上部形变大主要是车身低的轿车
楼主：木鱼水心jian 返回帖子评论图片分享对于昂科威的拆解，其实有很多期待，毕竟一台饱受争议的车型，内部结构、用料到底怎么样？大家对此都抱有强烈的好奇心，我们自己也一样。那昂科旗舒适性好一些，空间感比09强，09坐起来感觉很压抑。安全性两车都不错看自己注重什么了
