D档模式下，CVT的平顺特性让所有换挡过程都在不知不觉中完成，没有AT变速箱通常的轻微顿挫感。平顺性带来的是普通AT变速箱无法企及的超凡舒适，整个行车过程更像水中行船一般惬意。由于奇瑞E5CVT的手太平洋汽车网为您提供最专业、最及时的奇瑞E5加速顿挫的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的奇瑞E5加速顿挫问题-以车会友，尽在太平洋汽车网。
大师门好，我的是奇瑞E5加油门时顿挫，第一脚油门车不加速，要连续採几脚车速就猛的上来了，今天去修理厂清洗了节气门怠速电机，换了火花塞，缸线，测了缸压正常，还有什么会影响它呢4，5档匀速行驶时偶发顿挫，一般是火花塞的原因。我E5在十二万公里时遇到过一次，当时火花塞用了有八万
?△? 从而出现加速时有顿挫感的情况。如果检查了这些都没问题的话，那这个就需要更换变速箱油。自动挡变速箱油差不多在4万公里左右更换。变速箱油脏了以后会导致变速箱内部阀板油路说实在的，我们的车顿挫是我最受不了的，如果有办法解决一下，那倒还真不错！我的E5已经调节了，非常有效！虽然有很多顿挫和刹车开
若降速到80以下再提速，则发动机动力不足，加速过程出现明显顿挫感。至维修店排查修理以下六项1、清理汽车加速无力有顿挫感的原因除了这些以外，还有可能是变速箱档位程序设定问题、变速箱内部脏污和杂质、变速箱散热问题等。
我也刚刚才经历过这样的问题，事情是这样的：我3万公里的时候换了四个博世的四极的铂金火花塞，换了之后感觉很好，加速性能的确是有提升的。在开了10000公里左右之1、可能是发动机的供电系统出现了问题，车主需要检查火花塞和点火线圈，如果发动机跳火不好，就会导致发动机间歇性的工作不良，车主需要及时到4S店检查。2、可能是发动机的供油系统出现
