˙ω˙ 但是，异乎寻常的是，无论是特斯拉还是比亚迪，至今都没有推出续航1000公里的纯电车型，更没有官方释出1000公里续航的车型的消息。就拿比亚迪为例，目前比亚迪续航里程最高的纯电车比亚迪纯电续航1000公里真的吗【车主指南新车动态】比亚迪纯电续航1000公里是假的，截止目前比亚迪还没有推出纯电续航为1000公里的新能源纯电动汽车，虽然早前亮相的“比亚迪X-dream
这个平台有很多特点，包括但不限于延展性高，极限性能先进，可承载从A级车到D级车的车型开发，兼容前驱、后驱和四驱多种布置方式，支持最长超1000公里的续航，以及百公里加速时间2对比亚迪而言只有不断提高“内力”，才能一直保持领先的地位。9月8日比亚迪正式发布了纯电专属e平台3.0。升级后的e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点，解决新能源汽
八合一电动力总成；续航将突破1000km；充电5分钟续航150km；冬季续航提升20%；国内首个量产车操作系统……对于这台概念车，重点其实是我们看不到的地方，也就是e平台3.0对它的赋能它历经26年终成“世界顶尖”，纯电续航达1000KM,首款新车才9万多。它就是比亚迪的e平台3.0技术以及旗下的首款新车海豚。很多人对于比亚迪的认知并不全面，觉得比亚迪是一个传统的车企，
其实，比亚迪也处于观望状态，现在并没有太多消费者选择续航超1000km车型，这只是一个虚头而已，但比亚迪为了不落后于其他车企，早已开发了基于e平台3.0超1000公里续航纯电技术，但也正是在这套系统的帮助下，它才能用数据看起来非常可笑的发动机打造出还算说得过去的零百加速度。它最大的亮点便是长达105km的纯电续航里程和超过1000km的长距离续航，这都是让我
