典型的山地飞轮范围是11-32T,典型公路飞轮11-25T,其实也就是齿数排列的区别了，并没有截然的界限。我本人喜欢齿数密的飞轮，8速山地系统也用了13-26T的公路飞轮，因为13T都很少用，11T由于骑行风格取向的不同，我们可以看到公路车飞轮排列通常呈现" 喇叭形",而山地车则接近于" 梯形",因为前者侧重于平路巡航的踏频稳定，而后者更在意极限情况
山地飞轮和公路飞轮区别在哪
再者山地自行车要面临的地形更复杂，骑行强度相对的也大，所以山地车的飞轮齿相对公路赛自行车的飞轮齿它要宽厚一点。链条山地车的也要比公路赛自行车的宽厚。以上大致就是山地自行公路飞轮小，一般是11-23、25、28，12-25、28、30的，山地一般是11-32、34、36，最大还有9-44、11-46的。shimano的
山地飞轮和公路飞轮区别大吗
≥０≤ 一是山地自行车和公路自行车的用途不同。公路自行车是专门城市道路设计的，重量轻，符合空气动力学要求，上坡时也能快速行驶。山地自行车是为越野设计的。自行车的厚轮胎和粗糙轮胎山地飞，最大和最小飞齿差往往是20齿以上，公路飞，齿差不足15齿，而且近最小飞处，每每是几片连续
山地飞轮和公路飞轮区别是什么
其实同速的山地飞轮和公路飞轮是可以通用的，之所以要分出来，是为了产品更明确。一般公路车是竞速的，在铺装路面高速骑行，飞轮一般都是小过山地越野用的飞轮。以二、公路车和山地车的区别山地车我们常见的山地自行车轮胎通常是在1.9“以上(一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“比较宽一点。山地车的前后飞
